Podwozie

• Trzyosiowy układ jezdny BPW o nośności 3 x 9.000 kg,  hamulce bębnowe.
• Tylna oś skrętna.
• Mechaniczne podpory przednie marki JOST.

Rama

• Konstrukcja spawana, wykonana z drobnoziarnistej  stali.
• Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzniem sprzęgu naczepy.
• 6 par pierścieni do mocowania ładunku o wytrzymałości 4.000 kg
• Zintegrowana skrzynka narzędziowa nad siodłem o wymiarach 400 x 300 x 500 mm 

Ogumienie

• Ogumienie 12 x 215/75 R 17,5. Felgi stalowe

Podłoga / Pokłady ładunkowe

• Wypełnienie ocynkowaną blachą perforowaną.
• 3 pokłady ładunkowe regulowane hydraulicznie
• Przednie:  2 sztuki, długości 3.800 mm + 1.000 mm, składane i wysuwane hydraulicznie, nośność  7.000 kg, kąt podnoszenia 2° – 15°
• Środkowe: 2 sztuki, długości 1.200 mm, składane hydraulicznie, nośność  7.000 kg, kąt podnoszenia  0° –  44°
• Tylne: 2 sztuki, długości 4.000 mm, składane hydraulicznie pod kątem 0° – 29° , nośność  7.000 kg

Najazdy ładunkowe

• Aluminiowe, długości 1.650 mm, kąt najazdu 10° / 8° , nośność 7.000 kg.
• Mocowane na tylnej platformie 

Układ hamulcowy

• Układ EBS 4S/3M, zgodny z EEC 

Instalacja elektryczna

• 2 lampy tylne wielokomorowe
• Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, obrysowe, gabarytowe i odblaskowe
• Podłączenie elektryczne: 2 gniazda 7-polowe , jedno gniazdo 15-polowe.

Akcesoria

• 6 klinów ze stali  ocynowanej do zabezpieczania ładunku.